クルマに乗っていて一番気を遣うのが自転車だ。 最近、都内ではやたらと自転車レーンのマークが増えている。 自転車と歩行者の事故を防ぐために自転車は車道を走ることになった。 しかし自転車が車道を走っていれば今度はクルマとの事故が増えそうだ。 左ハ…

アルファ１４７には5速マニュアルとセミオートマ（？）のセレスピードがあるけれど、マニュアル車には左ハンドル仕様しかない。 世間一般では左ハンドル車は不便で乗りにくい、と思われているが、それは一昔前の話。今ではＥＴＣもあるし、コインパーキング…

ステアリング内の基盤の交換方法は、 １．バッテリーのプラス端子を外す。 ２．ステアリングの裏側のネジ（3カ所）をトルクスで緩める。 ３．エアバッグを持ち上げる。 ４．基盤につながっているコネクターを外し、基盤を交換。 と、簡単な作業。 ただし、バ…

アルファ147の持病のひとつに「ホーンが鳴らなくなる病」がある。ネットで検索すれば、もうリコールなんじゃないかと思うぐらいヒットする。原因はステアリングの中の基盤パーツの劣化によるもの。 一応、ディーラーに修理代を問い合わせると、「4万5千円ぐ…

湯河原から大観山へ登る椿ラインは、地図で見るよりも快適で面白いワインディングだった。ネットで検索すればイニシャルＤの最終ステージとして紹介されている。 ただ、高さ1000メートルもあるこの山道を初心者向けと紹介するなんて、悪い女だなー。 さて、…

クルマの名義変更も終わったので、まずはドライブ。 ドライブといえば伊豆・箱根。 というわけでこちらの本で前から気になっていた湯河原から大観山へのワインディングに行ってみる。 日向涼子のヒルクライムナビ もちろん自転車ではなく、クルマで登るドラ…

ピカピカレイン プレミアム、説明書きほどの滑水効果はないけれど、ボディはコーティングされているようだ。 とりあえずほったらかしでも水あかはついていない。 隣が砂地なので砂埃はついてしまうが、雨が降れば流れ落ちる。その繰り返しなので洗車に行く必…

値下がりした株を損切りするぐらいのつもりで注文したピカピカレイン プレミアムが届いた。 説明書き通りにクルマ全体に塗り広げる。 ボディの光沢はまずまずだ。 説明書にはプラスチック部分にも使用可能と書いてある。 退色してしまった後席ドアノブに塗っ…

ピカピカレイン プレミアム いかにもVIP系カスタムに乗る兄ちゃんたちが好きそうな名前である。 この軽薄で、なんの有り難みもない名前のコーティング剤はアマゾンで9850円もした。 商品説明によれば、クルマの表面をガラス系ではなく、"ガラス"でコーティン…

アルファロメオの塗装は弱い。 そういう話は以前から聞いていた。 譲ってもらったばかりの１４７を洗車機に入れ、残った水滴をふき取っていると、ルーフが変色しているのに気が付いた。 なんか白っぽい。 よく見るとそれは変色ではなく、塗装の下地だった。 …

バッテリーケーブルを外してほしい、とロードサービスに頼むと少し躊躇していた。 「一回電源を切って車のコンピュータを再起動すれば直ると思うんですよねー。」 とダメ押してみると、 「やってみましょうか」と同意してもらった。 バッテリーケーブルを外…

エンジンのかからない１４７をディーラーまで牽引していく、そんな面倒なことはまっぴら御免なので、少し荒っぽい方法を試してみることにした。 「一度、バッテリーケーブル外して貰えませんか？」 損保のロードサービスにそう頼んでみた。 以前、清水草一氏…

１４７の弱ったバッテリーをジャンプしてもエンジンがかからない。 原因はメーターパネルに表示されている「ＩＭＭＯＢＩＬＩＺ ＦＡＩＬＵＲＥ」によるもの。 ＩＭＭＯＢＩＬＩＺ ＦＡＩＬＵＲＥ ってなんだ？ 取説を見たらディーラーへ連絡しろと書いてあ…

アルファロメオジュリエッタを格安でもらえると聞いて指定された駐車場に行ってみると、ライトの少しくすんだ赤いクルマが停まっていた。 アルファ １４７。そこに停まっていたのはジュリエッタではなくひとつ前の１４７だった。 縁あってこの12年落ちのアル…